Zasady, których trzymamy się na każdym kilometrze
Nie obiecujemy cudów, obiecujemy, że ładunek dotrze na miejsce. W biurze przy Hutniczej planujemy każdy kilometr trasy, żeby uniknąć niespodzianek na moście czy rondzie. Szczerze mówiąc, nie jesteśmy najtańsi na rynku, ale nasze transporty nie stoją tygodniami na poboczu z powodu braku papierów.
-
01
Sprawdzamy trasę co do centymetra
TRASA
Nasz technik jedzie na miejsce z laserem przed startem tira. Nie wierzymy starym mapom, bo remont wiaduktu o 10 centymetrów może zniszczyć cały harmonogram.
-
02
Pilnujemy pasów i zabezpieczeń
ZABEZPIECZENIA
Używamy odciągów łańcuchowych o wytrzymałości 10 ton na ogniwo. Sprawdzamy napięcie na każdym postoju, bo przy 114 tonach nie ma miejsca na błędy.
-
03
Konkretne daty, zero wróżenia
CZAS
Podajemy realny termin startu po analizie w urzędach. Jeśli zezwolenie ma zająć 14 dni, to tyle zajmie. Nie mydlimy oczu szybkim startem, którego nie da się dowieźć.
Twarde dane o naszych operacjach
156
Dostarczone projekty
8
Ludzi w zespole
14
Dni na zezwolenie
114
Max tonaż (t)
Ludzie, którzy pilnują Twojego ładunku
“Bałem się, że prasa o wadze 47 ton zablokuje nam wjazd na halę. Ekipa z Balloneij sprawdziła kąty skrętu trzy razy przed przyjazdem. Wszystko weszło na milimetry w 3.2 godziny, bez żadnych uszkodzeń elewacji.”
Marcin Kwiatkowski
Dyrektor Produkcji, Stal-Met Sp. z o.o. (Sierpień 2024)
Masz nietypowy wymiar?
Sprawdź, czy Twój ładunek zmieści się na planowanej drodze.
Umów konsultację trasyWycena w ciągu 3 godzin roboczych