Przenosimy maszyny, których inni nie chcą dotknąć
W Gdyni przy Hutniczej 16 nie bawimy się w zgadywanie. Planujemy każdy kilometr trasy pod ładunki do 114 ton, sprawdzając prześwity pod mostami co do centymetra. Pilnujemy pasów i zabezpieczeń, żeby Twój sprzęt dotarł bez rysy drogą, koleją lub rzeką.
Transport drogowy ponadgabarytów
Przewozimy koparki, zbiorniki i elementy linii produkcyjnych na niskopodwoziowych naczepach. Sami wyznaczamy trasę, żeby nie utknąć pod zbyt niskim wiaduktem. Organizujemy pilotaż cywilny i policyjny, jeśli ładunek jest szerszy niż 3.2 metra. Każdy przejazd jest ubezpieczony na realną wartość towaru. Działamy głównie na terenie północnej Polski, ale jeździmy też na Śląsk.
Spedycja kolejowa i multimodalna
Kiedy droga jest za wąska, wjeżdżamy na tory. Organizujemy przeładunki w porcie Gdynia bezpośrednio z wagonów na statki lub barki. Obsługujemy wagony specjalne do przewozu ciężkich transformatorów i turbin. Pilnujemy, żeby przeładunek trwał nie dłużej niż 5 godzin, bo czas w porcie to pieniądz. Łączymy różne środki transportu, żeby obniżyć Twój rachunek o około 14%.
Zezwolenia i projekty tras
Zanim ruszy pierwszy tir, my już wiemy, gdzie trzeba zdemontować znaki drogowe. Przygotowujemy pełną dokumentację dla urzędów, żebyś nie musiał biegać z papierami. Robimy objazdy techniczne mostów i sprawdzamy nośność nawierzchni. Jeśli trzeba, organizujemy czasowe wyłączenie trakcji tramwajowej lub demontaż oświetlenia ulicznego. To żmudna robota, ale dzięki niej transport nie stoi na poboczu.
Transport rzeczny barkami
Wisła to świetna droga dla elementów o wadze powyżej 80 ton, których nie puści żaden most drogowy. Czarterujemy barki przystosowane do przewozu sekcji mostów i dużych zbiorników ciśnieniowych. Obsługujemy trasę od Gdańska po Warszawę i Puławy. To często najtańsza opcja przy projektach trwających kilka miesięcy. Dbamy o bezpieczne wodowanie i wyciąganie ładunku z nabrzeża.
“Bałem się, że prasa o wadze 47 ton zablokuje nam wjazd na halę. Ekipa z Balloneij sprawdziła kąty skrętu trzy razy przed przyjazdem. Wszystko weszło na milimetry w 3.2 godziny, bez żadnych uszkodzeń elewacji.”
Marcin Kwiatkowski
Dyrektor Produkcji, Stal-Met Sp. z o.o. (Sierpień 2024)
Masz nietypowy wymiar?
Sprawdź, czy Twój ładunek zmieści się na planowanej drodze.
Umów konsultację trasyWycena w ciągu 3 godzin roboczych